O setor produtivo de Mato Grosso, maior produtor de soja e milho do Brasil, entrou em estado de atenção devido à escalada nos preços do óleo diesel, que já acumulam alta de 29% segundo monitoramento do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). O momento é considerado crítico pelas lideranças rurais, já que o estado atravessa o pico da colheita da primeira safra e o plantio simultâneo da segunda safra, atividades que dependem diretamente do insumo para movimentar o maquinário agrícola.

Embora ainda não existam relatos de máquinas paradas por falta de produto, o bolso do produtor e dos consumidores já sente o peso do aumento registrado entre o final de fevereiro e meados de março. Conforme o levantamento do Imea, o preço médio do óleo diesel saltou de R$ 5,80 para R$ 7,47. Em Cuiabá, o litro do combustível fóssil é visto a R$ 7,49 nesta quinta-feira (12). Em regiões mais distantes, como Alta Floresta, o diesel S-10 chega a ser encontrado por produtores a R$ 9,39 o litro.

Até o dia 6 de março, como comentado recentemente pelo Canal Rural Mato Grosso, o estado havia colhido 89,15% da área de soja, um ritmo ligeiramente atrasado em relação ao ciclo anterior. No milho, o cultivo atingiu 93,68% da área prevista. O temor é que qualquer interrupção no fornecimento de combustível trave o avanço das colheitadeiras e semeadoras, agravando os desafios já impostos pelo excesso de chuvas em diversas regiões mato-grossenses.

Incerteza em Água Boa

No município de Água Boa, a circulação de imagens de filas em postos de combustíveis nas redes sociais aumentou o clima de insegurança. Segundo relatos locais, há indícios de racionamento pontual, o que gera incerteza sobre a capacidade de finalização dos trabalhos de campo.

“Os produtores estão muito preocupados, alguns com dificuldades de aquisição. O diesel saiu de R$ 6,50 nos TRRs para R$ 7,95 comprado essa semana. Acontece de nós não sabermos a real situação e a causa de todo esse processo, o que deixa o produtor ainda mais preocupado, porque além de aumentar o custo, ele não sabe se pode contar com o final da colheita”, afirma o presidente do Sindicato Rural de Água Boa, Geral Delai.

O dirigente ressalta que a região já enfrenta um cronograma apertado devido a dificuldades no início do plantio. “Dizem que a guerra é no Irã, porém nós temos a nossa Petrobras que deveria estar suportando alguma coisa como essa nos tempos difíceis”, pontua Delai ao Canal Rural Mato Grosso.

Posicionamento do setor varejista

Apesar do nervosismo no campo, as entidades representativas dos postos de combustíveis descartam, no momento, um cenário de escassez. Em nota, o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de Mato Grosso (Sindipetróleo) pontua que não há registros oficiais de desabastecimento ou racionamento no estado.

A entidade atribui a recente volatilidade aos conflitos no Oriente Médio, que elevaram o preço do barril de petróleo no mercado internacional. “O Sindipetróleo esclarece que não há relatos de desabastecimento ou racionamento de combustíveis, em especial do diesel, em Mato Grosso. A situação que está ocorrendo no Rio Grande do Sul não tem influência ou qualquer relação com a realidade de Mato Grosso”, informou a entidade em nota oficial.

De acordo com o sindicato, “a tendência para os próximos dias é que os valores voltem à normalidade”. O Sindipetróleo reforçou ainda que segue acompanhando a situação de conflito para manter o mercado e a sociedade informados sobre qualquer mudança que impacte o setor de combustíveis.

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Segundo o Boletim Conjuntural do Departamento de Economia Rural (Deral), da Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab), após quase dez anos de retração na área cultivada de pera, o Paraná registrou o plantio de 20 novos hectares entre 2023 e 2024 e se consolidou como o terceiro maior produtor nacional da fruta.

Atualmente, a região metropolitana de Curitiba concentra 70% da produção e do Valor Bruto da Produção (VBP) da fruta no estado, tendo o município de Araucária como principal polo difusor. No entanto, há produção em 73 municípios.

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O Rio Grande do Sul (47,6%), Santa Catarina (31,2%), Paraná (10,7%), Minas Gerais (7,0%) e São Paulo (3,4%) concentram a totalidade das colheitas do país.

Informações levantadas pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) em 2024 indicam que a pera foi cultivada em 996 hectares e foi a 22ª fruta em volumes colhidos, 14,5 mil de toneladas, e a 23ª em Valor Bruto da Produção (VBP) da fruticultura nacional, com R$ 60,9 milhões.

Considerando a variação de preços da fruta apontada pelo Deral no mercado atacadista, a pera nacional comum está cotada em R$ 3,50/kg, enquanto a variedade Yari chega a R$ 7,00/kg. Na região da capital, a pera esteve mais valorizada. No ano passado, na Ceasa de Curitiba, foram transacionadas 5,4 mil t de peras a um preço médio de R$ 8,10/kg.

“No momento, com os pomares em plena colheita, os preços tendem a se manter equilibrados, com oferta dos pomares paranaenses e catarinenses. Somente as peras importadas é que destoam. As da Argentina, por exemplo, estão precificadas a R$ 10 o quilo”, explica o engenheiro agrônomo do Deral, Paulo Andrade.

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Produtores de morango estão preocupados com mudanças recentes sobre padrões de identidade e qualidade da fruta in natura. Os temores decorrem de uma nova norma que estabelece critérios para produção, classificação, embalagem e rotulagem do morango comercializado no país.

A Portaria nº 886 do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) foi publicada no fim de fevereiro e internaliza um regulamento técnico estabelecido pelo Mercosul. A definição ocorre em meio ao acordo do bloco com a União Europeia, que deve ser oficializado em breve.

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Segundo a pasta, o objetivo do regulamento é padronizar a classificação do morango, facilitar a comercialização no Mercosul e garantir mais transparência na identificação do produto ao consumidor.

Nas redes sociais, uma agricultora do município de Curitibanos (SC) questionou a aplicação prática das novas regras. Segundo Karine Duarte Rosa França, a plantação “não tem botão” para definir o tamanho e aparência ideais dos morangos. Ela também fez um alerta sobre o futuro da atividade diante da portaria.

“Se continuar desse jeito, muitos produtores vão ter que parar de plantar morango. Não tem como cumprir e continuar no mercado”, diz. O vídeo do desabafo soma mais de 137 mil visualizações no Instagram.

O que diz a portaria

Pela norma, o morango passa a ter critérios específicos de classificação por tamanho e qualidade. Os frutos devem ser separados em três calibres, de acordo com o diâmetro: menor que 20 milímetros, entre 20 e 30 milímetros e acima de 30 milímetros.

Além disso, a regulamentação estabelece limites de tolerância para defeitos nas frutas. Entre os considerados graves estão podridão, fruta passada ou imatura. Já defeitos leves incluem ausência do cálice, falta do pedúnculo ou deformações no formato.

A regra também determina padrões para embalagem, acondicionamento e rotulagem, com identificação do lote, categoria, calibre e origem do produto.

Parlamentares pleiteiam suspensão das normas

O deputado federal Pezenti (MDB-SC) apresentou um Projeto de Decreto Legislativo (PDL) para suspender os efeitos da portaria do Mapa. Na avaliação do parlamentar, a medida pode inviabilizar a atividade para pequenos produtores, principalmente da agricultura familiar.

Na mesma linha, a deputada federal Daniela Reinehr (PL-SC) também protocolou um PDL na Câmara dos Deputados.

Santa Catarina é o sexto maior produtor de morangos do país e se destaca pelo uso de tecnologia, uma vez que a maior parte do cultivo é semi-hidropônico. Além de reduzir pragas, o sistema facilita o manejo e garante frutos de qualidade.

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