Agro Mato Grosso
Madeireiras de MT registram mais de 390 acidentes e 9 mortes; empresas são alvos de fiscalização

Nos últimos três anos, cerca de 400 empresas já foram notificadas por descumprimento das normas de saúde e segurança.
Empesas madeireiras de Mato Grosso registraram mais de 390 acidentes e nove mortes entre 2022 e este ano. Nessa segunda-feira (7), a Superintendência Regional do Trabalho e Emprego (SRTE-MT) anunciou que será feita uma fiscalização presencial nas empresas do setor a partir de agosto.
Segundo o Ministério de Trabalho, as mortes por acidentes foram registradas entre 2022 e 2024. Neste ano, não constam registros de óbito. Veja abaixo a quantidade de acidente por ano no setor madeireiro:
- Ano 2022 – 103 funcionários
- Ano 2023 – 120 funcionários
- Ano 2024 – 109 funcionários
- Ano 2025 – 58 funcionários
Ao longo desses anos, cerca de 400 empresas já foram notificadas por descumprimento das normas de saúde e segurança em diversos municípios, como Sinop, Alta Floresta, Sorriso, Juína e Aripuanã.
O Ministério informou que o número de acidentes pode ser maior que os já registrados. Agora, o processo de fiscalização terá como objetivo verificar o cumprimento das normas de segurança dentro do setor.
Exigências e punições
O Termo de Compromisso do Ministério do Trabalho inclui regras rigorosas, como:
- Sistemas de segurança em áreas de risco;
- Dispositivos de parada de emergência;
- Proibição de instalações elétricas inadequadas;
- Procedimentos específicos para operação de máquinas;
- Identificação de riscos no transporte e descarga de toras.
As empresas também deverão realizar manutenções com profissionais qualificados, instalar sinalização de segurança e fornecer Equipamentos de Proteção Individual (EPIs).
As adequações têm prazo até o fim de julho, e o descumprimento pode gerar infrações e levar o caso à Advocacia-Geral da União (AGU) e ao Ministério Público do Trabalho (MPT).
Agro Mato Grosso
Avanço da soja pode favorecer plantio do milho em MT

Imea estima 7,48 milhões de hectares de milho na safra 2026/27, mas alerta para riscos climáticos ao longo do ciclo
O avanço da semeadura da soja em Mato Grosso, já na casa dos 90%, pode favorecer o calendário do milho na safra 2026/27. É o que aponta as novas projeções do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea), que destaca que devido à perspectiva de conclusão do plantio da oleaginosa dentro do período planejado neste mês de novembro, os produtores ganham melhores condições para semear o milho na janela considerada ideal no ano que vem.
De acordo com o instituto, para a próxima temporada a área do cultivo de milho está estimada em 7,48 milhões, um crescimento de 0,59% em relação à safra 25/26. A projeção foi mantida no relatório de Oferta e Demanda de novembro de 2026 e considera a perspectiva de expansão da demanda doméstica pelo cereal.
Segundo Gabriel Souza, da equipe de milho do Imea, o ritmo de implantação da soja é um dos fatores que podem contribuir para o planejamento da segunda safra. A antecipação da semeadura da oleaginosa amplia as possibilidades de realização do plantio do milho dentro do calendário recomendado, embora o desempenho da cultura dependa das condições climáticas ao longo de seu ciclo.
As previsões do Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos (CPTEC/Inpe) indicam possibilidade de chuvas favoráveis à manutenção da umidade do solo entre novembro de 2026 e fevereiro de 2027, período importante para o plantio do milho e o desenvolvimento inicial das lavouras em Mato Grosso.
Por outro lado, o excesso de precipitações pode provocar interrupções nas operações de campo e atrasar o calendário agrícola. Nos meses seguintes, uma eventual redução ou má distribuição das chuvas também representa risco, especialmente durante as fases de florescimento e enchimento de grãos, quando a disponibilidade hídrica é determinante para a produtividade.
“Embora o avanço da semeadura da soja favoreça a implantação do milho dentro da janela ideal, ainda é necessário acompanhar o comportamento das chuvas e a disponibilidade hídrica ao longo do ciclo, principalmente diante das possíveis influências do El Niño”, destaca Gabriel Souza.
Produtividade estimada
Diante das incertezas climáticas, o Imea manteve a produtividade estimada em 119,64 sacas por hectare, um recuo de 8,05% em relação à temporada anterior. Com isso, a produção da safra 26/27 está projetada em 53,68 milhões de toneladas, queda de 7,50% frente à safra recorde deste ano.
Além das perspectivas para a produção, o mercado mato-grossense segue influenciado pelo crescimento do consumo interno. Para a safra 2026/27, o Imea estima demanda de 27,09 milhões de toneladas do milho, um crescimento de 16,20% em relação ao ciclo anterior.
A expansão da indústria de etanol de milho e o aumento da utilização do cereal na formulação de ração animal estão entre os principais fatores que sustentam essa demanda. As exportações, por sua vez, devem cair 27,39% na comparação anual, estando projetadas em 17,50 milhões de toneladas.
Na safra 2025/26, as exportações permanecem estimadas em 24,10 milhões de toneladas. Entretanto, os embarques realizados entre julho e setembro de 2026 registraram o menor volume para o período nos últimos cinco anos. O resultado está relacionado à menor competitividade do milho mato-grossense no mercado internacional e à maior concorrência da Argentina, que ampliou sua presença em importantes destinos compradores.
Apesar do início mais lento, a expectativa do Imea é de recuperação dos embarques nos próximos meses, favorecida por condições mais atrativas de escoamento e pelo dólar em patamar mais elevado, que pode melhorar a paridade de exportação.
Com o crescimento do consumo doméstico e a menor disponibilidade do cereal, os estoques finais da safra 2026/27 estão estimados em 199,46 mil toneladas, redução de 66,84% em relação ao ciclo anterior.
Agro Mato Grosso
Plantas daninhas causam perdas potenciais de US$ 2,4 bilhões

Estudo nos Estados Unidos e Canadá aponta reduções de produtividade de até 73% em sete culturas agrícolas
A interferência de plantas daninhas pode provocar perdas anuais de 10,8 bilhões de quilogramas em sete hortaliças cultivadas nos Estados Unidos e no Canadá, com prejuízos potenciais de US$ 2,4 bilhões. Estudo identificou reduções de produtividade entre 10% e 73%, conforme a cultura e o sistema de produção.
Os pesquisadores avaliaram repolho, feijão-vagem, milho-doce, tomate, melancia, espinafre e um grupo de folhosas formado por couve-crespa (kale), couve-manteiga, folhas de nabo e mostarda. A alface não foi incluída. A análise reuniu experimentos conduzidos entre 2000 e 2024, comparando parcelas sem controle de plantas daninhas com áreas submetidas a práticas de manejo com eficiência superior a 95%. Dados agrícolas de 2020 a 2024 fundamentaram as estimativas econômicas. Para as folhosas, que contam apenas com dados dos Estados Unidos, foram usados valores de 2000 e 2001 corrigidos pela inflação.
Perdas por cultura
A melancia apresentou perdas de 73,2% no cultivo em solo descoberto e 41,4% nos sistemas com cobertura plástica. No tomate, as reduções alcançaram 58,4% na produção industrial e 33,5% no mercado de consumo fresco.
O repolho registrou perda média de 53,1%. O milho-doce apresentou redução de 48,8%, seguido pelo feijão-vagem, com 46,7%. Nas folhosas, a perda atingiu 29,4%, enquanto o espinafre apresentou 9,7%.
O tomate concentrou o maior impacto econômico, com perdas potenciais próximas de US$ 1 bilhão. O milho-doce respondeu por aproximadamente US$ 455 milhões.
Resultados do controle
Nos Estados Unidos, o retorno líquido chegou a US$ 59 para cada dólar investido no controle de plantas daninhas na cultura do repolho, o maior valor entre as culturas avaliadas no país. Os cientistas destacaram que repolho e feijão-vagem são muito sensíveis à competição no início do ciclo, o que torna o controle nas primeiras semanas após o plantio essencial para evitar perdas irreversíveis de produtividade. Para tomate e milho-doce, a recomendação é priorizar o manejo no início do ciclo e manter a área livre de plantas daninhas durante o estabelecimento da cultura.
O trabalho contou com pesquisadores de universidades dos Estados Unidos e do Canadá e de uma empresa do setor, sob coordenação do comitê de perdas de produtividade da Weed Science Society of America (doi 10.1017/wet.2026.10145).
Agro Mato Grosso
3 em cada 10 km de rodovias avaliadas em MT são classificados como bons ou ótimos

Pesquisa da CNT avaliou 7,1 mil km no estado e apontou índice inferior às médias do Centro-Oeste e do Brasil. Problemas no pavimento elevam custos do transporte em 34,2%
Apenas 30,6% dos trechos de rodovias avaliados em Mato Grosso foram classificados como bons ou ótimos, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada nesta segunda-feira (9) pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), ou seja 3 em cada 10 km. O percentual fica abaixo das médias do Centro-Oeste, de 41,9%, e do Brasil, de 41,1%.
A pesquisa é realizada anualmente e avalia as condições do pavimento, da sinalização e da geometria das rodovias. Em Mato Grosso, foram analisados 7.175 quilômetros de estradas pavimentadas. A classificação considera cinco categorias: ótimo, bom, regular, ruim e péssimo.
No estado, 69,4% dos trechos não receberam avaliação boa ou ótima. Desse total, 63,5% foram classificados como regulares, 5,6% como ruins e 0,3% como péssimos.
Apesar do resultado abaixo das médias regional e nacional, houve melhora em relação à pesquisa anterior. Em 2025, 26,2% dos trechos avaliados em Mato Grosso tinham sido classificados como bons ou ótimos. Neste ano, o índice subiu 4,4 pontos percentuais, enquanto, no Brasil, passou de 37,9% para 41,1%.
Pavimento e condições das vias
O pavimento foi um dos principais pontos de atenção no estado. Segundo a pesquisa, 70,7% dos trechos avaliados em Mato Grosso foram classificados como regulares, ruins ou péssimos nesse quesito. No Centro-Oeste, o percentual foi de 56,5%, e, no Brasil, de 57,2%.
Na avaliação da geometria das rodovias, que considera características da via e do traçado, 71,2% dos trechos em Mato Grosso também ficaram entre as categorias regular, ruim ou péssima. Além disso, 66,6% da extensão avaliada não tem acostamento.
A sinalização apresentou resultado melhor. Em Mato Grosso, 66,3% dos trechos receberam classificação boa ou ótima, acima da média nacional, de 60,2%. Apesar disso, a pesquisa identificou trechos sem marcação na pista: em 4% não havia sinalização horizontal no eixo central e, em 6,3%, faltava marcação nas laterais.
Custo do transporte
As condições do pavimento também afetam os gastos de quem transporta cargas pelas rodovias. Em Mato Grosso, a CNT estima que os problemas nessa parte da estrada aumentem em 34,2% os custos operacionais do transporte, em comparação com uma situação de pavimento ideal. O percentual é maior que as médias do Centro-Oeste, de 28,7%, e do Brasil, de 31,8%.
Para reconstruir, recuperar e manter os trechos avaliados no estado, a pesquisa estima que seriam necessários R$ 5,27 bilhões em investimentos.
O levantamento também identificou 38 pontos críticos nas rodovias avaliadas em Mato Grosso. No Centro-Oeste, foram registrados 52 pontos e, em todo o país, 3.119. Entre os problemas considerados nesse levantamento estão buracos grandes, erosões, deslizamentos de terra e pontes estreitas.
Em âmbito nacional, a CNT estima que sejam necessários R$ 105,93 bilhões para intervenções na malha rodoviária pesquisada.
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