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Dia do Feijão: data celebra alimento que está presente há séculos no prato do brasileiro

O Dia do Feijão, comemorado nesta terça-feira (10), celebra um dos alimentos que “dez em dez brasileiros preferem”, como diz o trecho da música “Feijão Maravilha”, composta por Gonzaguinha.
No entanto, o feijão tem sido cada vez menos consumido nos últimos anos. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), em 2023 cada brasileiro consumiu, em média, 12,8 kg de feijão por ano, abaixo dos 18,8 kg registrados em décadas anteriores, reflexo das mudanças nos hábitos alimentares e do aumento do consumo de produtos ultraprocessados.
Presente no cardápio dos brasileiros desde antes da chegada dos portugueses, no século XVI, o feijão tem origem que remonta a cerca de 10 mil anos antes de Cristo. Descobertas arqueológicas indicam que as primeiras plantações ocorreram na região do atual Peru.
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No Brasil, após a colonização portuguesa, novas variedades foram incorporadas ao cultivo, enquanto a influência africana trouxe diferentes formas de preparo. Esse processo ajudou a consolidar o feijão como base da alimentação diária. Ao longo dos séculos, o grão tornou-se essencial na rotina alimentar brasileira, atravessando gerações e marcando presença em receitas do dia a dia e em pratos tradicionais como feijoada, baião de dois e feijão-tropeiro.
O alimento se destaca por apresentar um perfil nutricional diferenciado, que combina proteínas vegetais, fibras, ferro, vitaminas do complexo B e minerais essenciais. Estudos indicam que o consumo regular contribui para o controle da glicemia, promove maior saciedade e auxilia na redução do risco de doenças cardiovasculares e do diabetes tipo 2.
Pesquisas publicadas na revista Nutrition Journal mostram que dietas que incluem feijão e outras leguminosas podem reduzir a HbA1c em cerca de 0,5% em três meses em pessoas com diabetes tipo 2. Além disso, esses alimentos colaboram para o controle da glicemia, o aumento da saciedade e a manutenção da saúde metabólica. A HbA1c é um marcador que indica a média da glicose no sangue nos últimos dois a três meses e é utilizado para avaliar o controle do açúcar no organismo.
O feijão consumido pelos brasileiros também se destaca pela diversidade de tipos e propriedades nutricionais. Entre os mais populares estão o carioca, preto, fradinho e branco, cada um com características próprias. O feijão preto e o fradinho apresentam maior teor de ferro e antioxidantes; o carioca se destaca pelo equilíbrio entre sabor, digestibilidade e fibras; e o feijão branco oferece boas quantidades de proteínas, fibras e minerais essenciais. Essa variedade reforça a presença do feijão como um alimento essencial para uma alimentação saudável, aliando tradição, sabor e valor nutricional.
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Agro Mato Grosso
Intransitável: rodovia precária trava escoamento de soja e ameaça safra em MT

A precariedade da rodovia MT-240, em Paranatinga, no interior de Mato Grosso, tem imposto sérios prejuízos ao agronegócio local. Em um trecho de cerca de 40 quilômetros, caminhoneiros e produtores enfrentam atoleiros constantes, longas filas e dificuldades extremas de tráfego, comprometendo diretamente o escoamento da produção de soja.
Com trechos praticamente intransitáveis, o transporte da safra ficou travado. Caminhoneiros relatam jornadas paradas por dias, sem conseguir avançar. Há casos de motoristas que chegam ao local à tarde e permanecem até o dia seguinte sem sair do lugar, presos no barro e aguardando ajuda.
A situação se agrava com as chuvas, que tornam o solo ainda mais instável. Sem estrutura adequada, muitos caminhões não conseguem tração e acabam atolando repetidamente ao longo do trajeto. Em alguns casos, veículos precisam ser resgatados mais de uma vez em poucos quilômetros, o que gera desgaste mecânico, prejuízos com manutenção e atrasos nas entregas. “Muitas noites a gente dorme aqui. Cheguei 3 horas da tarde ontem e agora já é hora do almoço e continuo parado. Isso acontece frequentemente. Não tem tração e o barro é muito”, relata o caminhoneiro Valter José da Silva.
Mesmo quando conseguem sair de um ponto crítico, o problema se repete poucos metros adiante. “Só troquei de lugar. Saí de um ponto e já parei em outro de novo”, afirmou outro motorista.
Além dos caminhoneiros, os produtores rurais também enfrentam impactos diretos. Com a dificuldade de acesso, parte da safra permanece no campo, já em estágio avançado de colheita. A impossibilidade de retirar a produção aumenta o risco de perdas em produtividade e qualidade dos grãos.
Produtores da região relatam que áreas inteiras ainda não foram colhidas por falta de caminhões disponíveis, já que muitos veículos estão presos na estrada. Em alguns casos, as perdas podem atingir centenas de hectares caso a situação persista.
Entre os afetados está o agricultor Heliton, que ainda precisa colher cerca de 800 hectares de um total de 1.800 cultivados nesta safra. Segundo ele, o cenário já compromete a produção. “Não conseguimos colher. Já estamos com risco de perder soja. Os caminhões ficam até três dias atolados ou na fila para serem puxados”, disse.
Mesmo com melhora no clima e previsão de sol, a colheita segue travada. “Não adianta o tempo abrir se não tem caminhão. Está tudo parado. Já estamos começando a calcular perdas”, afirmou. A estimativa é de prejuízo relevante: “Se continuar assim, podemos perder pelo menos 500 hectares”.
Em alguns pontos, a situação é tão crítica que propriedades rurais passaram a ser utilizadas como desvio improvisado. Caminhões atravessam lavouras para contornar os trechos mais danificados, causando ainda mais prejuízos. “Estão passando por cima da lavoura, virou estrada. A gente investe no solo e está vendo tudo ser destruído”, relatou um produtor, que já projeta perdas de cerca de 15%.
Além dos danos à produção, o impacto financeiro é direto. Com custos como arrendamento, estimado em cerca de 10 sacas por hectare, muitos produtores afirmam que não conseguirão sequer cobrir as despesas nesta safra.
A precariedade da rodovia também afasta transportadores. “Quem vai colocar caminhão aqui para estragar tudo? Ninguém vem”, afirmou um produtor. A dificuldade de acesso, agravada pela largura limitada da estrada, compromete inclusive ações de manutenção e atendimento emergencial.
Produtores reforçam que o problema é antigo e já foi alvo de ações junto ao Ministério Público. “Não é novidade. A gente quer saber quando isso vai acabar e qual é a solução. Chega um ponto em que não há mais viabilidade: não conseguimos trafegar, nem retirar a produção da lavoura”, concluiu.
Agro Mato Grosso
Cotação do milho disponível em Mato Grosso tem alta à R$ 46,54/saca

O preço do milho no estado subiu 0,94% na última semana, encerrando o período na média de R$ 46,54/saca, na última sexta-feira, influenciado pela menor quantidade do grão disponível no mercado.
Já em São Paulo, a cotação do milho no Cepea encerrou a semana com declínio de 1,38%, e finalizou o período em média de R$ 70,68/saca.
O Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (IMEA) também informou, esta tarde, no boletim semanal do milho, que a paridade do contrato julho deste ano de milho encerrou em queda de 1,43%, quando comparada à da semana anterior, devido à constante baixa no prêmio de Santos, no mesmo mês, na última semana.
Agro Mato Grosso
Soja disponível em Mato Grosso sobe 2%

O Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (IMEA) informou, há pouco, que a soja disponível no Estado teve alta de 2,37%, semana passada em relação a anterior, e fechou cotada em R$ 102,84 na última sexta-feira.
O preço da oleaginosa no indicador Cepea-Paranaguá (PR) registrou acréscimo de 0,92% frente à semana passada, encerrando o período na média de R$ 129,93/saca.
O diferencial de base Mato Grosso-CME aumentou 6% quando comparado à semana passada, reflexo da valorização do preço da soja em Mato Grosso.
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