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8 de junho de 2026

Agro Mato Grosso

Etanol ganha força em Mato Grosso e já supera gasolina

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Abastecer o carro ficou um pouco menos pesado para o bolso em Mato Grosso neste fechamento de maio. Enquanto gasolina, diesel e etanol registraram queda, foi o combustível vindo das usinas de cana e milho do estado que apresentou o recuo mais agressivo, mudando a estratégia dos motoristas nas bombas.

Para quem vive em Mato Grosso, a notícia é um diferencial estratégico. O estado consolida sua posição como o líder nacional onde o etanol é financeiramente mais vantajoso, impulsionado pela produção local recorde e logística simplificada.

Dados do Monitor de Preços Veloe, em parceria com a Fipe, confirmam que o litro do etanol fechou o mês com média nacional de R$ 4,49. No entanto, em MT, os preços praticados nas principais cidades do agronegócio conseguem ser ainda mais competitivos devido à proximidade das plantas processadoras.

Gasolina etanol.png

Por que a relação de 70% favorece Mato Grosso agora?

O motorista de carro flex já conhece a regra: o etanol compensa quando custa até 70% do valor da gasolina. Em maio, a média nacional bateu 70,1%, mas no Centro-Oeste essa barreira foi quebrada, tornando o biocombustível a escolha óbvia para quem busca eficiência financeira.

A queda de 5,6% no preço do etanol superou de longe o recuo da gasolina (1%) e do diesel S-10 (3,3%). Essa dinâmica ocorre porque Mato Grosso possui uma infraestrutura de produção de biocombustíveis que reduz o custo de frete, um dos maiores vilões do preço final em outros estados.

Em polos como Lucas do Rio Verde, Nova Mutum e Sorriso, a forte movimentação das usinas de etanol de milho cria um ecossistema de oferta que mantém os valores atrativos mesmo em períodos de entressafra nacional.

O que observar antes de parar no posto

Mesmo com o cenário favorável, especialistas recomendam que o condutor faça a conta exata no momento do abastecimento. Como o rendimento do etanol é menor, qualquer variação centesimal pode influenciar no custo por quilômetro rodado ao longo do mês.

A projeção para junho de 2026 indica que, com a produção avançando no interior de Mato Grosso, o combustível renovável deve continuar ganhando espaço. Para o motorista local, o momento é de aproveitar a vantagem competitiva regional que coloca o estado no topo da economia de combustíveis no Brasil.

A dica final é simples: divida o preço do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for igual ou inferior a 0,70, complete o tanque com o produto das nossas usinas e garanta mais fôlego para o orçamento familiar.

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MT inicia vazio sanitário da soja e Fundação Rio Verde reforça o controle de pragas

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Vazio sanitário da soja começa e segue até setembro com o objetivo de controlar pragas e doenças nas lavouras

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STF cobra plano para retirar garimpeiros ilegais de terra indígena entre MT e RO

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O Supremo Tribunal Federal (STF) determinou que a União apresente um plano detalhado para retirar garimpeiros ilegais da Terra Indígena Cinta Larga, localizada entre Mato Grosso e Rondônia. A decisão assinada pelo ministro Flávio Dino foi publicada no dia 1° de junho e determinou um prazo de 30 dias para cumprimento.

A Advocacia-Geral da União (AGU) informou que só irá se manifestar nos autos do referido processo dentro do prazo fixado pelo ministro.

A ação, apresentada pela Coordenação das Organizações Indígenas do Povo Cinta Larga (Patjamaaaj), questiona a falta de regulamentação da exploração mineral em terras indígenas prevista na Constituição Federal. Além disso, cita a possível relação dos garimpeiros com o crime organizado.

Segundo o ministro, apesar de uma decisão anterior do STF ter determinado o combate ao garimpo ilegal na região, não houve manifestação da União sobre as medidas adotadas para cumprir a determinação.

Na decisão, Dino destacou que as Terras Indígenas Roosevelt e Parque do Aripuanã, áreas ocupadas pelo povo Cinta Larga, continuam sofrendo pressão de grupos interessados na exploração de recursos minerais, especialmente diamantes.

O ministro também citou um relatório que aponta a atuação de organizações criminosas na exploração ilegal de minérios dentro do território. O documento descreve esquemas envolvendo financiadores, operadores do garimpo, receptadores e mecanismos de lavagem de dinheiro.

De acordo com o relatório, investigações da Polícia Federal identificaram a atuação de grupos responsáveis por financiar a extração ilegal, fornecer maquinário, estruturar acampamentos e comercializar pedras preciosas retiradas das áreas protegidas.

Ao analisar o caso, Flávio Dino afirmou que os elementos reunidos no processo indicam a continuidade da exploração ilegal de recursos minerais no território indígena.

O ministro ainda destacou que a organização atuava utilizando 5 núcleos:

  1. financeiro
  2. jurídico
  3. operacional
  4. indígena
  5. receptadores para a ação

Dino ainda apontou ainda a participação de indígenas, que supostamente seriam responsáveis por autorizar a exploração dos diamantes, mediante a um recebimento de pagamentos e vantagens de infraestrutura, e pela execução da extração de minérios e sua posterior comercialização com receptadores.

A decisão estabelece que a União deverá apresentar um plano de desintrusão com ações objetivas para encerrar as atividades ilegais. O documento deverá detalhar a participação de órgãos federais e estaduais responsáveis pela proteção dos povos indígenas, fiscalização ambiental, segurança pública e combate ao crime organizado.

Após a aprovação do plano, o prazo máximo para execução das medidas será de 60 dias.

Em decisão anterior no mesmo processo, o ministro reconheceu a omissão do Congresso Nacional na regulamentação da mineração em terras indígenas e concedeu prazo de 24 meses para que seja elaborada uma legislação específica sobre o tema.

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Casal de idosos morre em acidente entre carro e dois caminhões na BR-364 em MT

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Duas pessoas morreram em um acidente envolvendo um carro e dois caminhões nesta segunda-feira (8), no km 114 da BR-364, em Pedra Preta, a 243 km de Cuiabá. As vítimas eram o motorista do carro, de 69 anos, e uma passageira, de 72 anos.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu por volta das 10h e envolveu uma batida frontal, seguida de uma batida lateral no mesmo sentido da rodovia. Nas imagens divulgadas do acidente é possível ver o carro destruído.

De acordo com a PRF, o carro trafegava pela BR-364 quando se envolveu na colisão os dois caminhões. As duas vítimas morreram no local.

Um dos caminhoneiros, de 37 anos, sofreu ferimentos leves e recebeu atendimento médico. O outro motorista, de 45 anos, não se feriu. Os dois motoristas dos caminhões fizeram o teste do bafômetro, e os resultados foram negativos para consumo de álcool.

Equipes da Polícia Rodoviária Federal, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) atenderam a ocorrência. Durante o atendimento e os trabalhos periciais, o trânsito ficou parcialmente interditado em um dos sentidos da rodovia.

As causas do acidente serão investigadas.

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