Cotações do diesel e de outros insumos logísticos contribuem para sustentar os níveis de valores em patamares mais elevados no mercado de fretes

O custo operacional em níveis elevados para realizar o transporte dos produtos agropecuários, em especial em função do diesel e de outros insumos logísticos, pressionou os preços de frete nas principais rotas analisadas pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Esse cenário não permitiu uma queda significativa no serviço de transporte das cargas, mantendo os preços em níveis altos, como mostra a edição de maio do Boletim Logístico, levantamento publicado na sexta-feira (29) pela estatal.

“Quando se analisa o mercado entre março a abril deste ano, os valores praticados variam de acordo com o andamento da colheita dos produtos de 1º safra. No entanto, quando se compara com os preços praticados no mesmo período do ano passado se observa que as cotações estão em patamares mais elevados, em especial pelo custo do combustível que segue como o principal fator de sustentação desses valores”, explica o superintendente de Logística Operacional da Companhia, Thomé Guth. “As medidas adotadas pelo governo para reduzir o impacto da alta internacional do petróleo, como a isenção de impostos federais sobre o diesel, auxiliaram a amenizar os aumentos provocados pela guerra no Oriente Médio”, pondera Guth.

Em Mato Grosso, principal estado produtor de grãos do país, o mercado de fretes rodoviários apresentou comportamento muito próximo à estabilidade, com a manutenção das cotações em patamares considerados elevados para o período. Cenário semelhante foi verificado em Mato Grosso do Sul que apresentou dinâmica de maior acomodação no último mês, após o período de maior pressão logística observado durante o pico da colheita da soja. Ainda assim, o elevado volume produzido e a continuidade dos embarques destinados ao mercado externo mantiveram demanda consistente por transporte rodoviário de grãos, sustentando os patamares dos preços dos fretes agrícolas em importantes corredores logísticos do estado.

Outro importante estado na produção de grãos no Centro-Oeste, em Goiás, o cenário de curto prazo aponta para uma redução mensal nos preços no transporte de grãos. No entanto, o custo do combustível para o transportador goiano permanece, em média, 15% superior ao registrado em abril de 2025, refletindo em alta nos valores na comparação anual.

Por sua vez, no Distrito Federal foi verificado aumento de preços em todas as rotas pesquisadas. A colheita da soja se estende até abril no DF, porém perde intensidade ao longo do mês, resultando em fretes ainda elevados, mas com menor pressão de alta. A logística dos fretes no Paraná apresentou variações pontuais no último mês em relação a março, mantendo a pressão sobre os custos em rotas específicas — cenário influenciado pela instabilidade geopolítica global.

Já na Bahia, os fretes apresentaram tendência de alta nas principais praças em que o cultivo ocorreu na primavera/verão, enquanto as cotações seguem em tendência de baixa nas praças cujo cultivo ocorre no outono/inverno. No Maranhão, o transporte da produção para exportação ou consumo interno está intenso com o avanço da colheita da soja. Ainda assim, a Conab verificou queda de preços na maioria das rotas verificadas na comparação entre abril e março deste ano. Houve aumento nos preços dos combustíveis no estado maranhense, principalmente, na primeira quinzena do mês, mas com perda de força no final de abril. As medidas de subvenção ao diesel e de alívio tributário, em que o governo federal zerou as alíquotas de PIS/Cofins, e a entrada de volumes adicionais pela Petrobras para reforçar a oferta de diesel ajudaram a reduzir riscos de desabastecimento e a limitar novas altas de preço.

O mercado de fretes no Piauí apresentou aquecimento, quando comparado ao ritmo observado no mês anterior. Apesar disso, a cotação média de preços de fretes do setor agrícola para as principais rotas pesquisadas pela Conab permaneceu estável, mesmo com o viés de alta nas cotações diante da maior demanda, impulsionada pelo crescimento das exportações de soja, que foi compensado pela queda do preço do combustível registrada no estado.

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No caso de São Paulo, o mercado apresentou leve queda nos fretes em abril, após forte alta em março. Se por um lado a exportação em boa quantidade exigiu maior demanda por fretes, por outro as políticas de subvenção e isenção fiscal ao diesel por parte do Governo Federal foram fatores que contribuíram para a redução nas cotações.

Além das informações sobre o mercado de frete em dez estados produtores, o periódico mensal da Conab traz análises dos aspectos logísticos do setor agropecuário, posição das exportações dos produtos agrícolas de expressão no Brasil. O Boletim também apresenta os dados sobre a movimentação de estoques da Conab, realizada por transportadoras contratadas via leilão eletrônico.

(com assessoria Conab)

O Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa) promovem, nos dias 9 e 10 de junho de 2026, em Porto Alegre (RS), o encontro “Balanço Recupera Rural RS: 2 anos de reconstrução da agropecuária gaúcha”. A programação reúne pesquisadores, gestores públicos e instituições do setor para avaliar ações de recuperação após as enchentes de maio de 2024 e apresentar novos subsídios técnicos para os territórios atingidos.

Um dos principais pontos da programação será o lançamento de duas notas técnicas elaboradas por especialistas da Embrapa. A primeira trata das Áreas de Preservação Permanente hídricas teóricas do Rio Grande do Sul e apresenta um mapeamento voltado ao planejamento de ações de conservação e recuperação ambiental. A segunda analisa os solos atingidos pela inundação de maio de 2024 e identifica tipos de solo impactados e áreas prioritárias para recuperação ambiental e produtiva.

Segundo as instituições organizadoras, os documentos reúnem informações científicas e orientações práticas para produtores rurais, técnicos, gestores públicos e entidades que atuam na reconstrução do território gaúcho. O foco está em apoiar o planejamento de medidas de adaptação e recuperação em áreas afetadas por eventos climáticos extremos.

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Além das notas técnicas, o evento fará um balanço das iniciativas desenvolvidas desde 2024 em frentes como recuperação de encostas na Serra Gaúcha, restauração de vegetação nativa, água e saúde única, recuperação de solos e produção de sementes e mudas. A programação também prevê a participação de representantes de instituições de pesquisa, extensão rural, universidades, órgãos públicos e organizações da sociedade civil.

A abertura contará com palestra de Caio Rocha, consultor internacional do Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura (IICA) para Mercosul e Chile, sobre impactos de eventos climáticos extremos no Brasil e no exterior. Para o setor agropecuário, o conteúdo técnico pode servir de base para decisões de manejo, recuperação de áreas produtivas e definição de prioridades em territórios ainda afetados pelos efeitos das enchentes.

O encontro será realizado a partir das 8h, no Auditório do Ministério da Agricultura e Pecuária, em Porto Alegre. A tendência é que as notas técnicas passem a servir como referência para ações de recuperação produtiva e ambiental no estado, embora o alcance prático dessas orientações dependa da aplicação pelas instituições e pelos agentes que atuam no meio rural.

Fonte: embrapa.br

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A colheita do milho segunda safra ganha destaque nesta quarta-feira (3), em Querência, durante a Abertura Nacional da Colheita do Milho Segunda Safra. O evento reúne produtores, especialistas e representantes do setor para debater temas como crédito rural, custos de produção, competitividade e inovação, além de marcar simbolicamente o início da retirada do cereal das lavouras.

Realizado na Estância VN, o encontro integra o projeto Mais Milho, desenvolvido pelo Canal Rural Mato Grosso em parceria com a Abramilho e a Aprosoja Mato Grosso. A programação conta com dois painéis técnicos voltados aos desafios enfrentados pelos produtores e às oportunidades que surgem com o crescimento da cadeia do milho no país.

Para o presidente do Sindicato Rural de Querência, Osmar Frizzo, o momento é de celebração para uma cultura que ganhou protagonismo nos últimos anos, impulsionada principalmente pela expansão da indústria de etanol de milho.

“A expectativa sempre é muito boa. Sempre uma abertura de colheita é uma celebração. Então nós vamos celebrar esse início da colheita do milho, que hoje vem tomando espaço cada vez maior devido a indústria de etanol. O milho era deixado em segunda visão e hoje ele compete com a soja”.

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Frizzo destaca que a mobilização da cadeia produtiva e a presença de produtores da região reforçam a importância do evento para o município e para o Vale do Araguaia.

“O público hoje também vai comparecer hoje aqui em Querência e vai ser um grande evento para nós celebrarmos essa colheita do milho. Nós preparamos com muito carinho esse evento aqui”.

Safra com boas perspectivas

Além dos debates, a abertura ocorre em um cenário de expectativa positiva para a produção. Conforme os primeiros resultados obtidos nas áreas já colhidas, o desempenho das lavouras anima os produtores da região.

Segundo Frizzo, as condições climáticas contribuíram para o desenvolvimento das plantas ao longo do ciclo. “São Pedro colaborou com as chuvas. Os primeiros milhos colhidos estamos com uma expectativa muito boa”.

Na propriedade que sedia o evento, a previsão é alcançar produtividade entre 170 e 180 sacas por hectare nesta temporada.

Gargalos em discussão

Embora o clima favoreça a safra, os desafios econômicos e estruturais continuam no radar dos produtores. Os painéis técnicos programados para esta quarta-feira abordam justamente questões ligadas ao crédito, custos de produção e competitividade no campo.

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De acordo com Frizzo, a logística ainda figura entre os principais entraves para o desenvolvimento do agronegócio mato-grossense. A distância dos portos e a falta de infraestrutura de transporte elevam os custos e reduzem a competitividade do setor.

“Com certeza o maior gargalo hoje de Mato Grosso é a logística. Nós estamos aqui praticamente no centro do país, os portos estão longe, não temos ferrovia. A FICO está chegando agora em Água Boa, que será mais próxima”, disse em entrevista ao Canal Rural.

Outro tema que preocupa os produtores é o custo do crédito rural. Conforme o presidente do sindicato, os juros elevados vêm pressionando a atividade e dificultando novos investimentos.

“Esse é o momento, além de celebrar a colheita, de nós discutirmos esses problemas. Tanto a logística, quanto a questão dos juros que estão muito altos, quase inviabilizando a nossa atividade. É uma grande preocupação do produtor esses juros. Então, é justamente o momento de nós sentarmos e discutirmos, entendermos a melhor forma de se produzir”.

Mato Grosso lidera produção nacional

O debate ocorre em um momento importante para a cadeia do milho no Brasil. Atualmente, o país ocupa a posição de terceiro maior produtor mundial do cereal, enquanto Mato Grosso responde por cerca de metade da produção nacional.

As projeções mais recentes da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) apontam uma produção de 108,5 milhões de toneladas na segunda safra brasileira. Já as estimativas do Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea) indicam uma colheita de 53,3 milhões de toneladas no estado, consolidando a segunda maior produção da série histórica.

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Pela primeira vez desde a criação do projeto Mais Milho, a abertura também contará com a entrada das colheitadeiras em campo ao pôr do sol, a partir das 16h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo, retratando o ritmo das operações nas lavouras mato-grossenses.

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