Agro Mato Grosso
Nematoide do cisto pode causar até R$ 16 bilhões em perdas na soja e exige manejo integrado

O nematoide de cisto da soja é uma das principais ameaças à produtividade agrícola no Brasil. De acordo com a Sociedade Brasileira de Nematologia (SBN), os nematoides causam prejuízos estimados em R$35 bilhões por ano no país, sendo R$16 bilhões apenas na cultura da soja. Com ciclo reprodutivo acelerado e difícil identificação em campo, a praga avança de forma silenciosa e impõe desafios técnicos ao manejo.
José Antonio Costa, consultor da TMG Tropical Melhoramento & Genética, empresa especializada no desenvolvimento de soluções genéticas para algodão, soja e milho, alerta que o nematoide costuma comprometer a lavoura antes mesmo que os sintomas sejam percebidos. “É comum que o produtor só identifique a infestação quando já há perda de produtividade. Os sinais iniciais são sutis e muitas vezes confundidos com deficiência nutricional ou estresse hídrico”, explica.
O nematoide de cisto se reproduz em ciclos de 20 a 30 dias, dependendo da umidade e da presença de plantas hospedeiras. Mesmo sem se mover no solo, o cisto pode permanecer viável por até oito anos. A principal forma de dispersão ocorre quando o solo contaminado é transportado por máquinas agrícolas, implementos e até mesmo pelos calçados de pessoas que circulam entre áreas diferentes, permitindo que o nematoide se espalhe rapidamente de uma lavoura para outra.
Segundo Costa, esse modo de disseminação exige atenção especial em áreas ainda livres da praga. “A prevenção é mais eficaz do que o controle. Equipamentos que transitam entre diferentes propriedades precisam ser higienizados com rigor para evitar a introdução do cisto”, destaca.
Manejo integrado
Entre as medidas recomendadas pelo especialista estão o uso de cultivares com resistência genética, a rotação de materiais com diferentes perfis, o manejo de cobertura do solo, o ajuste nutricional e a aplicação de agentes biológicos. “O uso contínuo de uma mesma cultivar pode levar ao surgimento de novas raças do nematoide, tornando o controle mais difícil. Por isso, a alternância de estratégias é essencial para reduzir a população da praga no solo e impedir sua adaptação”, afirma Costa.
Em áreas já afetadas, a adoção de boas práticas tem possibilitado a redução gradual da população de cistos e a recuperação da produtividade ao longo dos ciclos. “Não existe solução isolada. O manejo precisa ser planejado e mantido de forma contínua, com monitoramento técnico e medidas preventivas associadas”, completa.
Sobre a TMG
A TMG — Tropical Melhoramento e Genética é uma empresa brasileira multiplataforma que conta com um banco de germoplasma premium e atua há mais de 20 anos para oferecer aos produtores rurais soluções genéticas para algodão, soja e milho. Em seu portfólio, estão cultivares e híbridos desenvolvidos com todas as biotecnologias disponíveis no mercado, visando entregar inovação ao campo e contribuir para atender a demanda mundial de grãos e fibras de forma sustentável. A matriz da TMG está localizada em Cambé (PR) e a companhia conta também com uma unidade em Rondonópolis (MT), além de 14 bases de pesquisa e desenvolvimento espalhadas por seis estados, nas principais regiões produtoras brasileiras, com ensaios e experimentos de campo (RS: Passo Fundo e Palmeiras das Missões – PR: Cambé, Marilândia, Campo Mourão – MS: Dourados – MT: Sapezal, Roo-BVP, Sorriso, Campo Verde, Primavera do Leste – GO: Rio Verde, Chapadão do Céu – BA: Luís Eduardo Magalhães). A empresa possui também parceria comercial e cooperação técnica com grandes players do mercado nacional e internacional. Para saber mais, acesse o site.
Agro Mato Grosso
Pane a cada 10 minutos: mais de 400 motoristas pedem resgate na BR-163 durante feriado

Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária.
A cada 10 minutos um motorista precisou de ajuda na BR-163 durante o feriado prolongado do Dia do Trabalhador, entre sexta-feira (1º) e domingo (3). Ao todo, 412 veículos foram atendidos pela concessionária Nova Rota do Oeste por causa de diferentes tipos de pane.
A maior parte dos atendimentos foi por problemas mecânicos:
- 🧑🔧Falha mecânica: 67% dos casos
- 🛞Falhas nos pneus: 13%
- ⛽Falta de combustível/pane seca: 8%
- 🚘Pane elétrica: 5%
- 🔥Superaquecimento do motor: 4%
Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária, distribuídas ao longo da rodovia.
Do total de ocorrências, quase metade (46%) foi resolvida ainda na pista, permitindo que os motoristas seguissem viagem sem precisar de remoção do veículo.
Para atender a demanda maior no período, a concessionária informou que reforçou as equipes e reposicionou viaturas em pontos estratégicos da rodovia. Foram usados ambulâncias, guinchos, caminhões-pipa e veículos de inspeção para agilizar os atendimentos.
Quando um motorista pede ajuda, a equipe identifica o local com apoio de câmeras e envia a viatura mais próxima. No local, os profissionais fazem a sinalização da pista e prestam o atendimento necessário. Em casos mais complexos, o veículo é levado por guincho até um ponto de apoio.
Agro Mato Grosso
Veja; os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026

Confira os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026
Segundo Afonso Pavan, coordenador de marca e produto, o modelo chega com novo chassi, três opções de potência e pacote focado em conforto, hidráulica e versatilidade para cana, grãos e pecuária.
Apresentado no estande da Valtra na Agrishow 2026, o M5 é o novo passo da marca no segmento que consagrou a linha BH. Em entrevista à CanaOnline, Afonso Pavan afirmou que o lançamento preserva a robustez histórica, mas evolui em projeto, ergonomia e capacidade hidráulica para operações intensivas, com atenção especial à cana-de-açúcar.
A série chega com três motorizações: 165 cv e 185 cv (quatro cilindros) e 205 cv (seis cilindros). O trator estreia chassi remodulado e frente mais robusta, inspirada na linguagem da série T, além de adotar padrões globais de identidade visual, com a identificação concentrada na plaqueta frontal. A proposta é ser um trator para diferentes operações, do transbordo na cana ao uso com implementos em grãos e pecuária.
No conforto, a cabine ficou mais ampla e teve ergonomia aprimorada, com comandos na coluna lateral. Um diferencial é a geladeira integrada, com acionamento próprio e desligamento automático ao apagar o trator. Na transmissão, o M5 mantém a robustez da família BH, mas busca mais suavidade: o câmbio é sincronizado e a troca entre faixas também pode ocorrer sob carga. Há ainda “steps” de marcha no botão (mais/menos), com atuação automática para reduzir marchas quando o esforço aumenta e retomar quando a carga alivia.
Voltado à realidade da cana, o M5 evolui em hidráulica, com mais capacidade de levante e maior vazão que o BH: segundo Pavan, são 205 litros, destaque na categoria. Para usinas, pode sair de fábrica com preparação de frenagem e freio auxiliar, aumentando a segurança com carretas e implementos. Na cabine, há opção de piloto automático e tomadas elétricas dedicadas, com proteção por fusíveis e relés. Lançado na Agrishow 2026, o M5 já está à venda na rede Valtra, com versões definidas para o mercado brasileiro.
C/canaonline
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