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Cuiabá avança 69 posições e lidera crescimento entre capitais no Ranking dos Municípios

Qualidade da saúde, educação e capital humano foram os principais pilares de crescimento que levaram a cidade a crescer.
Cuiabá foi a capital brasileira que mais avançou na edição 2025 do Ranking de Competitividade dos Municípios, conforme levantamento do Centro de Liderança Pública (CLP) divulgado nesta quarta-feira (27). A capital de Mato Grosso saltou 69 posições, alcançando o 74º lugar entre os municípios avaliados.
Com esse desempenho, Cuiabá se torna o segundo município mais bem colocado fora do eixo Sul-Sudeste, atrás apenas de Recife, que ocupa a 61ª posição. O relatório avaliou 404 municípios com mais de 80 mil habitantes.
O avanço expressivo de Cuiabá se deve à melhoria em nove dos 13 pilares analisados pelo estudo. Os destaques ficam por conta de:
- 🏥 Qualidade da Saúde: +91 posições (atualmente na 104ª)
- 👥 Capital Humano: +80 posições (9ª colocação nacional)
- 📗 Qualidade da Educação: +71 posições (245ª)
- ⚙️Funcionamento da Máquina Pública: +69 posições (110ª)
- 🚰Saneamento: +62 posições (140ª)
Além disso, Cuiabá está entre os cinco melhores municípios do país no pilar de Inserção Econômica, sendo a líder nacional no indicador de qualificação dos trabalhadores com emprego formal e no índice de redução da informalidade no mercado de trabalho.
Destaques de Mato Grosso
Cuiabá não foi o único município mato-grossense a apresentar avanço significativo no ranking. Primavera do Leste foi a cidade do estado que mais evoluiu, subindo 111 posições e ocupando agora o 182º lugar. Já Várzea Grande teve um crescimento mais modesto, com 16 posições a mais, alcançando o 298º lugar.
O ranking inclui ainda as seguintes cidades mato-grossenses:
- Lucas do Rio Verde (166ª)
- Sinop (209ª)
- Sorriso (265ª)
- Tangará da Serra (268ª)
- Rondonópolis (287ª)
- Cáceres (343ª)
O Ranking de Competitividade dos Municípios avalia indicadores que medem a capacidade das cidades de promover desenvolvimento sustentável, com foco em áreas como saúde, educação, economia, meio ambiente e governança pública.
Também foi realizado o Ranking de Competitividade dos Estados. Nele, Mato Grosso conquistou a 10ª colocação das 27 unidades da federação avaliadas, com base em 100 indicadores distribuídos em 10 pilares temáticos.
Apesar de mostrar avanços relevantes, o estado ainda figura atrás dos demais integrantes da Região Centro-Oeste, que aparecem melhor posicionados:
- Distrito Federal – 4º lugar
- Goiás – 8º
- Mato Grosso do Sul – 9º
- Mato Grosso – 10º
Áreas de destaque e desafios no estado
Entre os pontos positivos, Mato Grosso se destacou nos seguintes pilares:
- 💰Solidez Fiscal: 3º lugar nacional
- 👥 Capital Humano: 3º lugar
- 📗 Educação: subiu 8 posições, alcançando o 8º lugar
- 💻 Inovação: subiu 7 posições (19º lugar)
- 📈 Potencial de Mercado: subiu 6 posições (13º)
- 🌳 Sustentabilidade Ambiental: subiu 4 posições (14º)
Por outro lado, o estado registrou queda em dois pilares importantes:
- 🚓 Segurança Pública: caiu 9 posições, agora em 23º lugar
- ⚙️Eficiência da Máquina Pública: recuo de 6 posições, ocupando o 12º lugar
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Pane a cada 10 minutos: mais de 400 motoristas pedem resgate na BR-163 durante feriado

Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária.
A cada 10 minutos um motorista precisou de ajuda na BR-163 durante o feriado prolongado do Dia do Trabalhador, entre sexta-feira (1º) e domingo (3). Ao todo, 412 veículos foram atendidos pela concessionária Nova Rota do Oeste por causa de diferentes tipos de pane.
A maior parte dos atendimentos foi por problemas mecânicos:
- 🧑🔧Falha mecânica: 67% dos casos
- 🛞Falhas nos pneus: 13%
- ⛽Falta de combustível/pane seca: 8%
- 🚘Pane elétrica: 5%
- 🔥Superaquecimento do motor: 4%
Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária, distribuídas ao longo da rodovia.
Do total de ocorrências, quase metade (46%) foi resolvida ainda na pista, permitindo que os motoristas seguissem viagem sem precisar de remoção do veículo.
Para atender a demanda maior no período, a concessionária informou que reforçou as equipes e reposicionou viaturas em pontos estratégicos da rodovia. Foram usados ambulâncias, guinchos, caminhões-pipa e veículos de inspeção para agilizar os atendimentos.
Quando um motorista pede ajuda, a equipe identifica o local com apoio de câmeras e envia a viatura mais próxima. No local, os profissionais fazem a sinalização da pista e prestam o atendimento necessário. Em casos mais complexos, o veículo é levado por guincho até um ponto de apoio.
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Veja; os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026

Confira os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026
Segundo Afonso Pavan, coordenador de marca e produto, o modelo chega com novo chassi, três opções de potência e pacote focado em conforto, hidráulica e versatilidade para cana, grãos e pecuária.
Apresentado no estande da Valtra na Agrishow 2026, o M5 é o novo passo da marca no segmento que consagrou a linha BH. Em entrevista à CanaOnline, Afonso Pavan afirmou que o lançamento preserva a robustez histórica, mas evolui em projeto, ergonomia e capacidade hidráulica para operações intensivas, com atenção especial à cana-de-açúcar.
A série chega com três motorizações: 165 cv e 185 cv (quatro cilindros) e 205 cv (seis cilindros). O trator estreia chassi remodulado e frente mais robusta, inspirada na linguagem da série T, além de adotar padrões globais de identidade visual, com a identificação concentrada na plaqueta frontal. A proposta é ser um trator para diferentes operações, do transbordo na cana ao uso com implementos em grãos e pecuária.
No conforto, a cabine ficou mais ampla e teve ergonomia aprimorada, com comandos na coluna lateral. Um diferencial é a geladeira integrada, com acionamento próprio e desligamento automático ao apagar o trator. Na transmissão, o M5 mantém a robustez da família BH, mas busca mais suavidade: o câmbio é sincronizado e a troca entre faixas também pode ocorrer sob carga. Há ainda “steps” de marcha no botão (mais/menos), com atuação automática para reduzir marchas quando o esforço aumenta e retomar quando a carga alivia.
Voltado à realidade da cana, o M5 evolui em hidráulica, com mais capacidade de levante e maior vazão que o BH: segundo Pavan, são 205 litros, destaque na categoria. Para usinas, pode sair de fábrica com preparação de frenagem e freio auxiliar, aumentando a segurança com carretas e implementos. Na cabine, há opção de piloto automático e tomadas elétricas dedicadas, com proteção por fusíveis e relés. Lançado na Agrishow 2026, o M5 já está à venda na rede Valtra, com versões definidas para o mercado brasileiro.
C/canaonline
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