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Pai, mãe e bebê morrem e filho mais velho fica em estado grave em acidente em rodovia de MT | MT

Uma idosa que pegava carona no veículo da família também não resistiu aos ferimentos e morreu no local.
Pai, mãe e uma bebê de 1 ano morreram em um acidente entre um carro e uma caminhonete na rodovia MT-338, entre Tapurah e Itanhangá, a 414 km e 447 km de Cuiabá, respectivamente, nessa sexta-feira (12). O filho mais velho do casal, de 15 anos, foi socorrido em estado grave. Uma idosa que pegava carona no veículo da família também não resistiu aos ferimentos e morreu no local.
De acordo com a Polícia Militar, as vítimas foram identificadas como:
- Izael Paulo de Souza, de 58 anos – pai da família; marido de Angelice.
- Angelice Krause da Silva, de 32 anos – mãe da família; esposa de Izael.
- Ana Vitória Krause de Sousa, de 1 ano – filha do casal.
- Adolescente de 15 anos – filho mais velho do casal; socorrido em estado grave.
- Eneide Massarotto Mascarello, de 70 anos – não era da família; pegava carona no carro.
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A idosa que pegava carona: Eneide Massarotto Mascarello, de 70 anos — Foto: Reprodução
Conforme o boletim de ocorrência, o acidente ocorreu nas proximidades do Posto Corujinha, após o carro em que a família estava bater de frente contra uma caminhonete.

De acordo com a PM, o pai, a mãe, a bebê e a idosa morreram ainda no local do acidente, enquanto o filho mais velho do casal foi socorrido em estado grave por equipes do Centro Integrado de Saúde (CIS) de Itanhangá. Duas das vítimas mortas ficaram presas às ferragens, sendo necessário aguardar a chegada do Corpo de Bombeiros, da Polícia Civil e da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) para os procedimentos de liberação e perícia.
O motorista da caminhonete sofreu uma fratura em um dos braços e foi atendido no local. Ele passou pelo teste do bafômetro, que descartou a ingestão de álcool.

Colisão foi entre caminhonete e Fiat Uno
Os dois veículos ficaram atravessados na pista, e a Polícia Militar atuou na preservação do local e no controle do tráfego até a chegada dos demais órgãos responsáveis.
A dinâmica do acidente deve ser investigada pela Delegacia de Tapurah, que está responsável pelo caso.
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Pane a cada 10 minutos: mais de 400 motoristas pedem resgate na BR-163 durante feriado

Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária.
A cada 10 minutos um motorista precisou de ajuda na BR-163 durante o feriado prolongado do Dia do Trabalhador, entre sexta-feira (1º) e domingo (3). Ao todo, 412 veículos foram atendidos pela concessionária Nova Rota do Oeste por causa de diferentes tipos de pane.
A maior parte dos atendimentos foi por problemas mecânicos:
- 🧑🔧Falha mecânica: 67% dos casos
- 🛞Falhas nos pneus: 13%
- ⛽Falta de combustível/pane seca: 8%
- 🚘Pane elétrica: 5%
- 🔥Superaquecimento do motor: 4%
Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária, distribuídas ao longo da rodovia.
Do total de ocorrências, quase metade (46%) foi resolvida ainda na pista, permitindo que os motoristas seguissem viagem sem precisar de remoção do veículo.
Para atender a demanda maior no período, a concessionária informou que reforçou as equipes e reposicionou viaturas em pontos estratégicos da rodovia. Foram usados ambulâncias, guinchos, caminhões-pipa e veículos de inspeção para agilizar os atendimentos.
Quando um motorista pede ajuda, a equipe identifica o local com apoio de câmeras e envia a viatura mais próxima. No local, os profissionais fazem a sinalização da pista e prestam o atendimento necessário. Em casos mais complexos, o veículo é levado por guincho até um ponto de apoio.
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Veja; os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026

Confira os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026
Segundo Afonso Pavan, coordenador de marca e produto, o modelo chega com novo chassi, três opções de potência e pacote focado em conforto, hidráulica e versatilidade para cana, grãos e pecuária.
Apresentado no estande da Valtra na Agrishow 2026, o M5 é o novo passo da marca no segmento que consagrou a linha BH. Em entrevista à CanaOnline, Afonso Pavan afirmou que o lançamento preserva a robustez histórica, mas evolui em projeto, ergonomia e capacidade hidráulica para operações intensivas, com atenção especial à cana-de-açúcar.
A série chega com três motorizações: 165 cv e 185 cv (quatro cilindros) e 205 cv (seis cilindros). O trator estreia chassi remodulado e frente mais robusta, inspirada na linguagem da série T, além de adotar padrões globais de identidade visual, com a identificação concentrada na plaqueta frontal. A proposta é ser um trator para diferentes operações, do transbordo na cana ao uso com implementos em grãos e pecuária.
No conforto, a cabine ficou mais ampla e teve ergonomia aprimorada, com comandos na coluna lateral. Um diferencial é a geladeira integrada, com acionamento próprio e desligamento automático ao apagar o trator. Na transmissão, o M5 mantém a robustez da família BH, mas busca mais suavidade: o câmbio é sincronizado e a troca entre faixas também pode ocorrer sob carga. Há ainda “steps” de marcha no botão (mais/menos), com atuação automática para reduzir marchas quando o esforço aumenta e retomar quando a carga alivia.
Voltado à realidade da cana, o M5 evolui em hidráulica, com mais capacidade de levante e maior vazão que o BH: segundo Pavan, são 205 litros, destaque na categoria. Para usinas, pode sair de fábrica com preparação de frenagem e freio auxiliar, aumentando a segurança com carretas e implementos. Na cabine, há opção de piloto automático e tomadas elétricas dedicadas, com proteção por fusíveis e relés. Lançado na Agrishow 2026, o M5 já está à venda na rede Valtra, com versões definidas para o mercado brasileiro.
C/canaonline
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