O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emitiu alerta amarelo, com grau de severidade avaliado como perigo potencial, em razão de tempestades em pelo menos 15 estados e no Distrito Federal.

O alerta começou a valer pouco depois das 9h desta sexta-feira (13) e vigora até as 23h59. Segundo o instituto, podem ocorrer chuvas entre 20 e 30 milímetros por hora (mm/h) ou até 50 milímetros por dia (mm/dia), além de ventos intensos que devem variar de 40 a 60 quilômetros por hora (km/h) e queda de granizo.

De acordo com o Inmet, há baixo risco de corte de energia elétrica, estragos em plantações, queda de galhos de árvores e alagamentos. As orientações, em caso de rajadas de vento, incluem não se abrigar debaixo de árvores, diante do risco de queda e de descargas elétricas, e não estacionar veículos próximos a torres de transmissão e placas de propaganda.

“Evite usar aparelhos eletrônicos ligados à tomada. Obtenha mais informações junto à defesa civil (telefone 199) e ao corpo de bombeiros (telefone 193)”, completou o instituto em comunicado.

Acompanhe a previsão por região:

Norte

O forte calor e a umidade formam nuvens carregadas que, no período da tarde, podem ocasionar pancadas de chuva com trovoadas isoladas no oeste, centro e sul do Amazonas, no Acre, em Rondônia, no sul do Pará e no sudoeste do Tocantins. Nessas áreas, há aviso amarelo de perigo potencial para tempestades.

Nordeste

Muitas nuvens e calor são os principais destaques. Temperaturas mais amenas apenas no litoral sul da Bahia. Há possibilidade de pancadas de chuva isoladas em áreas do litoral e do sul do Maranhão, no sudoeste do Piauí, no sul do Rio Grande do Norte, na Paraíba, no norte e leste de Pernambuco e no sul e oeste da Bahia.

Para as áreas agrícolas do oeste da Bahia, em municípios como Luís Eduardo Magalhães (BA), Barreiras (BA), Correntina (BA) e Cocos (BA), há aviso amarelo de perigo potencial para tempestades.

Centro-Oeste

Fortes áreas de instabilidade atingem o Centro-Oeste e há aviso amarelo de perigo potencial para tempestades em toda a região. Desde cedo, há possibilidade de chuva em todas as áreas. Com o aquecimento do dia e a alta umidade do ar, as nuvens se intensificam e ocorrem pancadas fortes de chuva com trovoadas em toda região.

O tempo fica ainda mais fechado no centro, leste e nordeste de Mato Grosso do Sul e no sul de Goiás. No Distrito Federal, a nebulosidade predomina durante o dia, e a temperatura fica um pouco mais amena.

Sudeste

Áreas de instabilidade retornam ao Sudeste, com aviso amarelo de perigo potencial para tempestades vigente para quase toda a região. Ficam fora da área do aviso apenas o nordeste de Minas Gerais e do Espírito Santo. Ainda assim, há possibilidade de chuva.

O calor e a umidade deixam o tempo abafado e, a partir da tarde, chove forte com trovoadas em São Paulo, no Triângulo Mineiro, no oeste, centro, sul e sudeste de Minas Gerais, no centro e sul do Espírito Santo e no Rio de Janeiro. No período da noite, as chuvas cessam no oeste e sul de São Paulo e no nordeste de Minas Gerais, mas, nas demais áreas mineiras, as chances de chuva com trovoadas permanecem elevadas.

Sul

No Sul do país, a semana termina com tempo mais estável, mas ainda há possibilidade de chuvas isoladas. As chuvas devem ocorrer principalmente no noroeste e norte do Paraná, embora exista a possibilidade de precipitações isoladas nas demais áreas do Paraná e no oeste e norte de Santa Catarina. No Rio Grande do Sul o tempo fica mais firme, com sol forte e predomínio de poucas nuvens.

Representantes do setor produtivo e do poder público, além de parlamentares, se reuniram nesta quinta-feira (12), na Câmara de Dirigentes Lojistas de Cuiabá (CDL Cuiabá), para cobrar o cumprimento do cronograma de construção da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo. Para os empresários, a chegada do ramal à capital é um importante passo para acelerar a industrialização de Cuiabá e o fortalecimento econômico da região.

O presidente da CDL Cuiabá, Júnior Macagnam, apontou o impacto socioeconômico da ferrovia e lembrou que o Distrito Industrial de Cuiabá reúne todas as condições de infraestrutura para receber o ramal.

“A previsão é de que, com a implantação da ferrovia, a renda média dos trabalhadores aumente 6,5%, segundo dados levantados pelo Núcleo de Inteligência de Mercado da CDL Cuiabá. A ferrovia pode movimentar R$ 2 bilhões no município e gerar em torno de 19 mil empregos. Então, quando falamos em ferrovia em Cuiabá, falamos em desenvolvimento e em redução de custos que impactam a produção, como o frete”, afirmou Macagnam.

O presidente do Fórum Pró-Ferrovia, Francisco Vuolo, apresentou o andamento da obra, executada pela concessionária Rumo Logística. A ferrovia conecta as BRs 364 e 163 e passa por 16 municípios mato-grossenses.

Neste ano, a Rumo entregou a primeira fase, com 162 quilômetros de trilhos e um terminal rodoferroviário em Dom Aquino, que liga o sul de Mato Grosso à BR-070. A prioridade agora são os 172 quilômetros restantes até Cuiabá. As etapas seguintes seguem para Nova Mutum e Lucas do Rio Verde.

O ritmo das obras, no entanto, preocupa. O contrato com o Governo do Estado previa a chegada dos trilhos a Cuiabá em 2025 e a Lucas do Rio Verde em 2028. Como os prazos não foram cumpridos, a Agência Reguladora dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (AGER) autuou a concessionária e exigiu a realização dos investimentos.

“Existe um contrato firmado entre o Estado e a Rumo para que ela cumpra o cronograma, os prazos e faça o investimento. Por isso, o fórum se reuniu para somar esforços com o Governo do Estado e os parlamentares e acelerar o avanço dos trilhos, prioritariamente até a nossa capital. Queremos que a ferrovia não transporte só cargas, mas também o desenvolvimento para cá”, disse Vuolo.

Os parlamentares presentes defenderam, de forma unânime, a chegada dos trilhos a Cuiabá. “Não podemos deixar Cuiabá para trás”, ressaltou o deputado estadual Dr. João. “A chegada da ferrovia à capital atrairá outros segmentos produtivos. Não podemos permitir que Cuiabá retroceda em nada”, completou a deputada federal Coronel Fernanda.

O professor de Engenharia Civil, Luiz Miguel de Miranda, destacou a importância do modal ferroviário para o escoamento de commodities em longas distâncias. “Além de Cuiabá, a infraestrutura tem o papel de atrair empresas para as cidades e impulsionar oportunidades em todo o estado, com uma vantagem ambiental expressiva: consome sete vezes menos combustíveis fósseis do que o transporte rodoviário”, explicou.

O jornalista Guilherme Waltenberg anunciou o encerramento de um processo judicial que enfrentava desde 2017, em razão de uma reportagem. De acordo com um vídeo publicado nas redes sociais, o Supremo Tribunal Federal (STF) afastou a responsabilização dos jornalistas ao reconhecer que o conteúdo publicado estava fundamentado em fatos objetivos e informações obtidas de fontes oficiais.

Waltenberg destacou ainda que o mesmo Tribunal de Justiça que havia mantido a condenação reconheceu, posteriormente, a suspeição da magistrada envolvida no caso.

Após nove anos de disputa, o jornalista comemorou o desfecho e agradeceu ao Poder360 e aos advogados responsáveis por sua defesa.

“O ataque não foi apenas a mim. Foi ao jornalismo. E essa tentativa foi barrada pelo Supremo”, declarou, classificando o resultado como uma vitória da liberdade de imprensa.

A matéria dos fatos foi publicada aqui no Livre. Dessa forma, comemoramos juntos essa vitória da Liberdade de Expressão!