O cultivo de grãos, seja ele de soja, milho, arroz, feijão, sorgo, algodão, trigo ou demais cereais, exige diferentes processos e máquinas especializadas. A Valtra possui anos de experiência e dispõe de soluções de alta eficiência para otimizar cada etapa da sua operação – do preparo da área para o cultivo, passando pelo plantio, tratos culturais até a colheita. Conheça cada m² da sua lavoura e tome ações para otimizar as operações e adequar o nível de investimento em cada parte dos talhões.

Com janelas de plantio cada vez mais estreitas, é fundamental ter agilidade para entrar e sair da lavoura no momento ideal. Os produtos Valtra proporcionam ótimo desempenho e precisão nas operações, com potencial de incrementar até duas sacas por hectare trabalhado e o rendimento operacional em até 15%.

Economize até 10% em combustível e 15% na aplicação de insumos utilizando as soluções tecnológicas da Valtra. Faça as contas e comprove os resultados de otimizar o rendimento e maximize sua capacidade operacional durante todo o ciclo produtivo de grãos.

Planejamento da produção:

essa etapa é realizada no escritório com o planejamento das operações e do tráfego das máquinas durante a safra por meio do Farm Solutions. Pré-estabeleça o trajeto das máquinas durante as operações e reduza a compactação do solo ou da área trabalhada em até 25%.

Preparo do solo:

o portfólio de produtos Valtra viabiliza a sistematização da área de cultivo e a intensificação sustentável da agricultura. As vantagens se traduzem em ganhos de eficiência no uso da água e nutrientes, ampliando a produtividade da lavoura em até 15%. O levantamento de informações de altimetria por meio do sinal de correção da Rede RTK e o Piloto Automático permitem controle de rastro de passada e facilitam o dimensionamento das operações, como: delimitação dos talhões; planejamento de projetos de linhas para execução por piloto automático ou para cultivo em nível; nivelamento e construção de taipas para irrigação da cultura do arroz.

Plantio:

as soluções para deposição de sementes e adubo contemplam diferentes perfis de produtores e extensões de áreas agricultáveis, visando uma operação de alta qualidade. Os Tratores Valtra possuem diferentes níveis de potência, atendendo às variações de propriedades e de necessidades tecnológicas. E o amplo portfólio de Plantadeiras Valtra entrega uma lavoura uniforme e permite trabalhar em taxa fixa e variável de insumos tanto de sementes quanto adubos, de acordo com o pacote tecnológico Precision Planting disponível em cada série. Conte com informações em tempo real para uma reação rápida do operador, e amplie a eficiência e a produtividade.

Tratos culturais:

obtenha máxima performance e produtividade da lavoura com práticas de manejo voltadas à aplicação correta e segura de tratos culturais. Pulverizadores e o Distribuidor Valtra possibilitam aplicação exata de defensivos e fertilizantes, respectivamente, ao longo de toda operação, sem perdas ou excessos. Otimize a aplicação de insumos em sua área, reduza falhas e sobreposição, evite desperdícios e execute práticas agrícolas mais sustentáveis.

Colheita:

disponha de processos de colheita mecanizada que garantem rendimento operacional superior, com menores perdas e maior produtividade. As Colheitadeiras Axiais Valtra foram desenvolvidas pensando nas necessidades dos agricultores: aumentar a produtividade e reduzir as perdas e consumo de combustível e os custos de operação. Proporcionam mais agilidade e uma colheita mais rápida graças ao exclusivo sistema de alimentação TriZone e uma das maiores áreas de trilha e separação do mercado com alta capacidade de processamento de grãos e de Piloto Automático, que evita sobreposição com aproveitamento total da largura da plataforma.

Os preços do etanol hidratado estiveram praticamente estáveis no mercado spot do estado de São Paulo ao longo de março. Os indicadores semanais CEPEA/ESALQ do hidratado fecharam na casa dos R$ 2,90 por litro, registrando apenas pequenas variações no período.

Oferta restrita, mas comprador cauteloso

De acordo com o Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea), embora a disponibilidade de biocombustível esteja menor neste período de entressafra e algumas usinas tenham tentado elevar os valores de venda, os compradores seguiram cautelosos nas aquisições, aguardando a entrada de produto da nova temporada (2026/27) .

Moagem já começou, mas chuvas atrapalham

Acompanhamento do Cepea mostra que algumas usinas da região Centro-Sul já iniciaram as atividades envolvendo a nova safra. No entanto, as chuvas estão atrapalhando o andamento neste início de moagem em São Paulo, Mato Grosso do Sul e parte de Goiás, o que pode impactar o ritmo de oferta nas próximas semanas.

Petróleo no radar

Além do clima no Brasil, o setor sucroenergético nacional também está atento ao cenário externo. O elevado patamar de preço do petróleo, que impulsiona os valores da gasolina, pode gerar aumento da demanda por etanol, influenciando a dinâmica de preços do biocombustível nas próximas semanas.

O mercado segue monitorando as condições climáticas para a moagem e os desdobramentos geopolíticos que afetam o preço do petróleo, fatores determinantes para a evolução dos preços do etanol.

Relatório da CGU aponta que 72 km do traçado estão parados aguardando aval da Funai. Projeto crucial para ligar Água Boa à Ferrovia Norte-Sul está com 20% do cronograma comprometido.

A esperança de ver os trilhos da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) conectando o Araguaia ao restante do Brasil até 2028 sofreu um duro golpe. Um alerta emitido pela Controladoria-Geral da União (CGU) revela que as obras de um trecho de 72 quilômetros — o equivalente a 20% de todo o projeto — ainda não saíram do papel devido à falta de uma manifestação formal da Funai.

Impasse indígena ameaça ferrovia entre Mato Grosso e Goiás | Foto: Divulgação

Embora a mineradora Vale esteja executando a obra como contrapartida de concessão, o licenciamento ambiental é responsabilidade da estatal Infra S.A. O impasse gira em torno do Plano Básico Ambiental do Componente Indígena (PBA-CI).

• Atraso Histórico: O plano de trabalho foi protocolado na Funai em 2022, mas as consultas às comunidades indígenas ainda não foram concluídas quatro anos depois.

• Área de Influência: Embora a ferrovia não atravesse diretamente as terras indígenas, o traçado passa pela chamada “área de influência”, exigindo medidas de compensação e mitigação que ainda não foram aprovadas pelas comunidades.

O Que já está Pronto?

Nem tudo é notícia ruim. A equipe da CGU percorreu 290 quilômetros do traçado e constatou que mais da metade da obra já foi concluída, com as atividades seguindo dentro das metas nos lotes que não dependem do aval indigenista. A Fico é considerada a “espinha dorsal” para reduzir a dependência de caminhões, permitindo que os grãos de MT cheguem aos portos do Arco Norte e do Sudeste com custos menores.

Leilão à vista e R$ 41 Bilhões em Jogo

O trecho travado faz parte do ambicioso Corredor Leste-Oeste (Fico-Fiol), que prevê ligar Caetité (BA) a Água Boa (MT). O governo federal planeja publicar o edital dessa concessão em maio, com leilão previsto para agosto de 2026. O investimento total estimado é de R$ 41,85 bilhões, tornando-o o projeto ferroviário mais caro e importante do país no momento.