O trecho da BR-163/MT entre Lucas do Rio Verde e Sorriso, sob concessão da Nova Rota do Oste, administrada pelo Governo de Mato Grosso, recebeu o troféu de 1º lugar no Prêmio IRI 2026, que reconhece as rodovias mais confortável e segura do Brasil. O prêmio também atestou a qualidade do segmento entre Sorriso e Sinop, que ficou em 2º lugar em duas categorias. A rodovia recebe essa premiação pelo segundo ano consecutivo. 

Os troféus foram concedidos nesta quarta-feira (23.09) pela Moba Latam, empresa que desenvolve equipamentos e sistemas de automação para infraestrutura, durante a Paving Expo, no Distrito Anhembi, em São Paulo. A feira é considerada o maior evento de infraestrutura rodoviária da América Latina e reúne concessionárias, construtoras, fabricantes, fornecedores de tecnologia e especialistas do setor de pavimentação.

Na mesma ocasião, a Concessionária Nova Rota do Oeste recebeu a Menção de Excelência em Inovação Aplicada à Infraestrutura, concedida pela SITECH Brasil e Trimble. O reconhecimento destaca a visão inovadora e o pioneirismo da concessionária na adoção de tecnologias de construção digital, que fizeram da BR-163/MT a rodovia com o maior uso de tecnologia do país.

Os três troféus concedidos pela Moba Latam abrangeram as categorias Implantação e Duplicação e Restauração e Recuperação, de acordo com os índices de regularidade do pavimento registrados nas avaliações.

Na categoria Implantação e Duplicação, o trecho da BR-163 entre Lucas do Rio Verde e Sorriso ficou em 1º lugar, com IRI Médio de 0,53 m/km, superando a média de 0,58 apresentada pela própria Nova Rota do Oeste em 2025, quando também foi vencedora do prêmio. O segmento reconhecido neste ano foi construído em parceria com a Construtora Sanches Tripoloni. 

O trecho entre Sorriso e Sinop ficou em 2º lugar na categoria Implantação e Duplicação, com IRI Médio de 0,71 m/km. O mesmo segmento também ficou em 2º lugar na categoria Restauração e Recuperação, com IRI Médio de 0,65 m/km. Nesses dois trabalhos, o parceiro de obras foi o Consórcio Caminhos do MT (CCMT), formado pelas empresas Pedrisa Pavimentações e Neovia Infraestrutura Rodoviária.

Durante o evento, a gerente geral da Moba na América Latina, Patrícia Herrera, destacou que é satisfatório acompanhar o desenvolvimento das rodovias no Brasil e o salto de qualidade e conforto entregue aos usuários do sistema rodoviário de todo o país. “Em 2016, quando cheguei na empresa, essa qualidade era um sonho de todos e hoje estamos unidos na construção de novas rodovias”.

Para o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, o resultado alcançado é reflexo de uma organização da equipe toda com foco na entrega ao usuário da BR-163. “Com esse objetivo, trabalhamos ao longo de toda a estruturação dos processos, inclusive na contratação das empresas que atuariam nas obras. Para isso, definimos requisitos e parâmetros de qualidade a serem alcançados e alcançamos”.

Presente na entrega da premiação, o superintendente de Infraestrutura Rodoviária da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Fernando Bezerra, reforçou a importância desse resultado para a segurança e conforto de todos que percorrem a rodovia. “Mato Grosso vem como um exemplo de qualidade”.

Sobre o Prêmio IRI

Promovido pela Moba Latam, o Prêmio IRI usa o Índice de Regularidade Internacional (IRI) como um dos parâmetros para avaliar os trechos participantes. O IRI mede a regularidade longitudinal da superfície do pavimento. O resultado é expresso em metros por quilômetro (m/km) e permite comparar tecnicamente os segmentos avaliados.

Segundo a organização, a edição de 2026 reúne 63 trechos cadastrados, envolvendo sete concessionárias e nove construtoras. Ao todo, foram avaliados mais de 100 quilômetros de rodovias em Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Rio de Janeiro.

Menção de Excelência em Inovação

A Trimble e SITECH Brasil concedeu a Menção de Excelência em Inovação Aplicada à Infraestrutura à Nova Rota do Oeste para reconhecer a contribuição da concessionária à transformação tecnológica do setor.

Segundo a placa entregue no evento, a concessionária se tornou referência em inovação, produtividade e excelência operacional. Na avaliação das empresas, a BR-163, em Mato Grosso, está escrevendo um novo capítulo na construção rodoviária brasileira, com a tecnologia como motor dessa transformação.

Em 2025, cerca de 38 equipamentos com tecnologia 3D operaram ao mesmo tempo nas obras da Nova Rota do Oeste. Isso representa aproximadamente 16,7% dos 228 sistemas 3D instalados no Brasil, concentrados em uma única obra.

A Prefeitura de Cuiabá instaurou uma auditoria, por meio da Controladoria-Geral do Município, para apurar pagamentos irregulares de iluminação em vias internas de condomínios fechados nos últimos cinco anos. Os valores apurados serão encaminhados ao Ministério Público para buscar o ressarcimento aos cofres públicos, e a administração reitera que não há qualquer criação ou cobrança de nova taxa para a população.

Em coletiva realizada nesta quarta-feira (23), o prefeito Abilio Brunini explicou que a medida cumpre estritamente a legislação federal e municipal, que proíbe o uso de dinheiro público para manutenção de áreas privadas.

“Não existe nenhuma taxa sendo criada ou aplicada. A prefeitura não está cobrando nada dos condomínios nem repassando custos. O que a lei determina é simples: dinheiro público não pode pagar conta de energia dentro de propriedade privada”, destacou o prefeito.

Fundamentação Legal e Auditoria

A irregularidade foi descoberta durante um trabalho técnico da Empresa Cuiabana de Limpeza Urbana (Limpurb) para a substituição de lâmpadas antigas por tecnologia LED. Durante o mapeamento dos pontos, os técnicos constataram que a iluminação de vias internas de condomínios fechados estava sendo faturada para o município.

A prática fere o artigo 189 da Resolução nº 1.000/2021 da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), que veda expressamente o enquadramento de vias internas de condomínio na classe de iluminação pública.

O município ressalta que a relação de fornecimento de energia elétrica dentro dessas propriedades é exclusiva entre a concessionária Energisa e os próprios condomínios. À Prefeitura cabe apenas exigir da concessionária a devolução dos recursos pagos indevidamente ao longo dos últimos cinco anos.

Durante o levantamento, a equipe técnica também identificou inconsistências em documentos apresentados no passado para autorizar as cobranças, incluindo suspeita de falsificação de assinatura de gestores. Todo o material auditado pela Controladoria será enviado ao Ministério Público Estadual (MPE) para que adote as providências cabíveis e garanta o retorno do dinheiro aos cofres municipais.