Agro Mato Grosso
Estudo de caso da AMAGGI ganha destaque internacional

Um estudo de caso brasileiro, publicado no International Food and Agribusiness Management Review, principal periódico global de estudos de caso em agronegócio, ganhou destaque internacional por ser reconhecido e selecionado pelo principal congresso americano de agronegócio, que utilizou o estudo como base para competições entre universidades americanas na busca por aprendizados e soluções inovadoras.
Segundo a carta enviada pela Illinois State University, o caso foi considerado “bem escrito e muito completo”. O material, desenvolvido por Marcos Fava Neves, fundador da Harven Agribusiness School e professor em tempo parcial da escola de Administração da USP, é sobre o crescimento sustentável da AMAGGI, uma das principais empresas brasileiras que atua em toda cadeia produtiva do agro.
“É um orgulho muito grande, pois o principal congresso americano de agro usou um estudo de caso brasileiro para as universidades competirem para ver quem apresenta as melhores soluções. Isso mostra que nós, da Harven, estamos no caminho correto de elaboração de estudos de caso e mostra que o mundo está de olho em tudo que o Brasil está fazendo”, diz Marcos Fava Neves.

Estudo de caso produzido pela Harven Agribusiness School sobre a AMAGGI é apresentado na FGV (Foto: Divulgação)
Além de ser publicado em um dos mais respeitados periódicos internacionais, o estudo foi escolhido para a Competição de Casos da American Agricultural Economics Association (AAEA), realizada em 2025, envolvendo 14 equipes de universidades dos Estados Unidos, como University of Florida, Penn State, Purdue University, Auburn University, Kansas State University, University of Kentucky, entre outras.
Fundada em 1977, a AMAGGI tem ampla atuação no agronegócio. É produtora de grãos, fibras e sementes, trader de commodities agrícolas e processa e comercializa insumos como defensivos e fertilizantes. A empresa tem fábricas de esmagamento de soja, de biodiesel e de bioinsumos, e misturadoras de fertilizantes.
A AMAGGI possui ainda frota de transporte fluvial e rodoviário, operações portuárias, e investe também na geração e comercialização de energia hidrelétrica e fotovoltaica. Com sede em Cuiabá, a empresa tem presença em todas as regiões brasileiras e ainda na Argentina, China, Holanda, Noruega, Suíça, Singapura e Panamá.
“Parabenizamos o reconhecimento do trabalho realizado, que descreve o crescimento sustentável da Amaggi ao longo de quase cinco décadas e a sinergia das áreas de negócio da empresa. Ficamos felizes em contribuir para que a nossa história seja destaque em outros países, inclusive no meio acadêmico”, diz Juliana Lopes, diretora de ESG, Comunicação e Compliance da AMAGGI.
Agro Mato Grosso
Pane a cada 10 minutos: mais de 400 motoristas pedem resgate na BR-163 durante feriado

Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária.
A cada 10 minutos um motorista precisou de ajuda na BR-163 durante o feriado prolongado do Dia do Trabalhador, entre sexta-feira (1º) e domingo (3). Ao todo, 412 veículos foram atendidos pela concessionária Nova Rota do Oeste por causa de diferentes tipos de pane.
A maior parte dos atendimentos foi por problemas mecânicos:
- 🧑🔧Falha mecânica: 67% dos casos
- 🛞Falhas nos pneus: 13%
- ⛽Falta de combustível/pane seca: 8%
- 🚘Pane elétrica: 5%
- 🔥Superaquecimento do motor: 4%
Além das panes, 28 pessoas passaram mal durante o trajeto e receberam atendimento nas bases de apoio da concessionária, distribuídas ao longo da rodovia.
Do total de ocorrências, quase metade (46%) foi resolvida ainda na pista, permitindo que os motoristas seguissem viagem sem precisar de remoção do veículo.
Para atender a demanda maior no período, a concessionária informou que reforçou as equipes e reposicionou viaturas em pontos estratégicos da rodovia. Foram usados ambulâncias, guinchos, caminhões-pipa e veículos de inspeção para agilizar os atendimentos.
Quando um motorista pede ajuda, a equipe identifica o local com apoio de câmeras e envia a viatura mais próxima. No local, os profissionais fazem a sinalização da pista e prestam o atendimento necessário. Em casos mais complexos, o veículo é levado por guincho até um ponto de apoio.
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Veja; os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026

Confira os diferenciais do trator M5 lançado pela Valtra na Agrishow 2026
Segundo Afonso Pavan, coordenador de marca e produto, o modelo chega com novo chassi, três opções de potência e pacote focado em conforto, hidráulica e versatilidade para cana, grãos e pecuária.
Apresentado no estande da Valtra na Agrishow 2026, o M5 é o novo passo da marca no segmento que consagrou a linha BH. Em entrevista à CanaOnline, Afonso Pavan afirmou que o lançamento preserva a robustez histórica, mas evolui em projeto, ergonomia e capacidade hidráulica para operações intensivas, com atenção especial à cana-de-açúcar.
A série chega com três motorizações: 165 cv e 185 cv (quatro cilindros) e 205 cv (seis cilindros). O trator estreia chassi remodulado e frente mais robusta, inspirada na linguagem da série T, além de adotar padrões globais de identidade visual, com a identificação concentrada na plaqueta frontal. A proposta é ser um trator para diferentes operações, do transbordo na cana ao uso com implementos em grãos e pecuária.
No conforto, a cabine ficou mais ampla e teve ergonomia aprimorada, com comandos na coluna lateral. Um diferencial é a geladeira integrada, com acionamento próprio e desligamento automático ao apagar o trator. Na transmissão, o M5 mantém a robustez da família BH, mas busca mais suavidade: o câmbio é sincronizado e a troca entre faixas também pode ocorrer sob carga. Há ainda “steps” de marcha no botão (mais/menos), com atuação automática para reduzir marchas quando o esforço aumenta e retomar quando a carga alivia.
Voltado à realidade da cana, o M5 evolui em hidráulica, com mais capacidade de levante e maior vazão que o BH: segundo Pavan, são 205 litros, destaque na categoria. Para usinas, pode sair de fábrica com preparação de frenagem e freio auxiliar, aumentando a segurança com carretas e implementos. Na cabine, há opção de piloto automático e tomadas elétricas dedicadas, com proteção por fusíveis e relés. Lançado na Agrishow 2026, o M5 já está à venda na rede Valtra, com versões definidas para o mercado brasileiro.
C/canaonline
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