O custo operacional em níveis elevados para realizar o transporte dos produtos agropecuários, em especial em função do diesel e de outros insumos logísticos, pressionou os preços de frete nas principais rotas analisadas pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Esse cenário não permitiu uma queda significativa no serviço de transporte das cargas, mantendo os preços em níveis altos, como mostra a edição de maio do Boletim Logístico, levantamento publicado na sexta-feira (29) pela estatal.
“Quando se analisa o mercado entre março a abril deste ano, os valores praticados variam de acordo com o andamento da colheita dos produtos de 1º safra. No entanto, quando se compara com os preços praticados no mesmo período do ano passado se observa que as cotações estão em patamares mais elevados, em especial pelo custo do combustível que segue como o principal fator de sustentação desses valores”, explica o superintendente de Logística Operacional da Companhia, Thomé Guth. “As medidas adotadas pelo governo para reduzir o impacto da alta internacional do petróleo, como a isenção de impostos federais sobre o diesel, auxiliaram a amenizar os aumentos provocados pela guerra no Oriente Médio”, pondera Guth.
Em Mato Grosso, principal estado produtor de grãos do país, o mercado de fretes rodoviários apresentou comportamento muito próximo à estabilidade, com a manutenção das cotações em patamares considerados elevados para o período. Cenário semelhante foi verificado em Mato Grosso do Sul que apresentou dinâmica de maior acomodação no último mês, após o período de maior pressão logística observado durante o pico da colheita da soja. Ainda assim, o elevado volume produzido e a continuidade dos embarques destinados ao mercado externo mantiveram demanda consistente por transporte rodoviário de grãos, sustentando os patamares dos preços dos fretes agrícolas em importantes corredores logísticos do estado.
Outro importante estado na produção de grãos no Centro-Oeste, em Goiás, o cenário de curto prazo aponta para uma redução mensal nos preços no transporte de grãos. No entanto, o custo do combustível para o transportador goiano permanece, em média, 15% superior ao registrado em abril de 2025, refletindo em alta nos valores na comparação anual.
Por sua vez, no Distrito Federal foi verificado aumento de preços em todas as rotas pesquisadas. A colheita da soja se estende até abril no DF, porém perde intensidade ao longo do mês, resultando em fretes ainda elevados, mas com menor pressão de alta. A logística dos fretes no Paraná apresentou variações pontuais no último mês em relação a março, mantendo a pressão sobre os custos em rotas específicas — cenário influenciado pela instabilidade geopolítica global.
Já na Bahia, os fretes apresentaram tendência de alta nas principais praças em que o cultivo ocorreu na primavera/verão, enquanto as cotações seguem em tendência de baixa nas praças cujo cultivo ocorre no outono/inverno. No Maranhão, o transporte da produção para exportação ou consumo interno está intenso com o avanço da colheita da soja. Ainda assim, a Conab verificou queda de preços na maioria das rotas verificadas na comparação entre abril e março deste ano. Houve aumento nos preços dos combustíveis no estado maranhense, principalmente, na primeira quinzena do mês, mas com perda de força no final de abril. As medidas de subvenção ao diesel e de alívio tributário, em que o governo federal zerou as alíquotas de PIS/Cofins, e a entrada de volumes adicionais pela Petrobras para reforçar a oferta de diesel ajudaram a reduzir riscos de desabastecimento e a limitar novas altas de preço.
O mercado de fretes no Piauí apresentou aquecimento, quando comparado ao ritmo observado no mês anterior. Apesar disso, a cotação média de preços de fretes do setor agrícola para as principais rotas pesquisadas pela Conab permaneceu estável, mesmo com o viés de alta nas cotações diante da maior demanda, impulsionada pelo crescimento das exportações de soja, que foi compensado pela queda do preço do combustível registrada no estado.
No caso de São Paulo, o mercado apresentou leve queda nos fretes em abril, após forte alta em março. Se por um lado a exportação em boa quantidade exigiu maior demanda por fretes, por outro as políticas de subvenção e isenção fiscal ao diesel por parte do Governo Federal foram fatores que contribuíram para a redução nas cotações.
Além das informações sobre o mercado de frete em dez estados produtores, o periódico mensal da Conab traz análises dos aspectos logísticos do setor agropecuário, posição das exportações dos produtos agrícolas de expressão no Brasil. O Boletim também apresenta os dados sobre a movimentação de estoques da Conab, realizada por transportadoras contratadas via leilão eletrônico.
(com assessoria Conab)